Bộ Xây dựng vừa chính thức đưa dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV hoặc REEV) vào danh sách các dòng xe điện hóa. Quy định này nằm trong Thông tư 45/2026 sửa đổi, bổ sung Thông tư 53/2024 về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/7.
REEV (Range-Extended Electric Vehicle) hay EREV (Extended-Range Electric Vehicle) là loại xe chạy bằng pin (BEV) nhưng được trang bị thêm một động cơ đốt trong. Tuy nhiên, động cơ này chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho mô tơ hoặc sạc cho pin, không trực tiếp tham gia vào quá trình dẫn động xe. Để được công nhận là EREV, động cơ đốt trong không được phép kích hoạt thủ công bởi người lái khi dung lượng pin (SoC) còn đủ mức vận hành thuần điện, ngoại trừ các chế độ bảo dưỡng hoặc an toàn đặc biệt theo quy định của hãng.
Theo quy định mới, tầm hoạt động thuần điện (AER) của xe khi pin đầy và chưa dùng động cơ đốt trong để sạc sẽ được phân loại dựa trên chu trình NEDC như sau:
- AER từ 250 km trở lên: Được gọi là EREV eb (electric based).
- AER từ 150 km đến dưới 250 km: Được gọi là EREV ep (electric priority).
Ưu điểm lớn nhất của dòng xe EREV là giúp kéo dài quãng đường di chuyển, giảm bớt sự phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc bên ngoài. Hiện tại, thị trường Việt Nam chưa có dòng xe EREV nào được phân phối chính thức. Trước đây, mẫu Nissan Kicks có cách dẫn động tương tự nhưng do dung lượng pin chỉ 2,06 kWh nên khó đáp ứng tiêu chuẩn EREV theo Thông tư mới.
Các hình thái xe điện hóa khác theo quy định mới
Bên cạnh EREV, Thông tư 45/2026 cũng phân loại cụ thể các hình thái xe điện hóa khác dựa trên mức độ tham gia của mô tơ vào hệ truyền động, làm cơ sở cho các quy định về thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ:
- Hybrid nhẹ (MHEV): Mô tơ chỉ đóng vai trò bổ trợ cho động cơ lúc xe đứng yên hoặc tăng tốc, không thể hoạt động độc lập. Ví dụ như các dòng Suzuki XL7 hay Swift.
- Hybrid hoàn toàn (FHEV): Loại phổ biến nhất với các hình thái nối tiếp, song song hoặc hỗn hợp. Mô tơ có thể vận hành độc lập và pin không sạc từ nguồn ngoài.
- Hybrid sạc ngoài (PHEV): Là phiên bản tiến hóa của FHEV với pin lớn hơn, cho phép sạc từ nguồn điện bên ngoài. Tại Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely, Lynk & Co đang chiếm ưu thế ở phân khúc này.
- Xe thuần điện (BEV): Xe dẫn động hoàn toàn bằng mô tơ và sạc pin từ nguồn bên ngoài, với VinFast là thương hiệu đang dẫn đầu thị trường Việt Nam.
Tìm hiểu thêm về xe điện chở hàng PSI 69 – khung inox 304, bảo hành 20 năm tại xechohang.vn.
Leave a Reply