PsiLab

Tag: xe hybrid

  • Honda Accord 2027 ra mắt tại Nhật Bản với giá từ 37.000 USD

    Honda Accord 2027 ra mắt tại Nhật Bản với giá từ 37.000 USD

    Honda vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng sedan cỡ D Accord tại thị trường nội địa Nhật Bản. Thay vì thực hiện một cuộc cách mạng về thiết kế, hãng xe Nhật Bản tập trung vào việc tinh chỉnh các chi tiết ngoại thất, bổ sung thêm các tùy chọn màu sắc và đặc biệt là nâng cấp mạnh mẽ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.

    Dù thị trường toàn cầu đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe gầm cao (SUV), Honda vẫn khẳng định sự tồn tại của dòng sedan truyền thống thông qua việc tiếp tục phát triển và cập nhật mẫu Accord mới này, hướng tới nhóm khách hàng chuyên biệt.

    Thay đổi về thiết kế ngoại thất

    Được xác định là bản nâng cấp thay vì một đợt làm mới thiết kế giữa vòng đời (facelift), những thay đổi trên Accord 2027 tại Nhật Bản được thực hiện khá khéo léo. Điểm nhấn đáng chú ý nằm ở cụm đèn pha, khi tất cả các phiên bản hiện nay đều được trang bị đèn báo rẽ trong suốt thay vì màu vàng cam như các thế hệ trước, giúp diện mạo đầu xe trở nên liền lạc hơn.

    Ngoài ra, các chi tiết ốp viền đèn pha cũng được chuyển sang sơn đồng màu với thân xe thay vì sử dụng màu đen như phiên bản tiền nhiệm. Về bảng màu, Honda mang đến cho khách hàng 4 lựa chọn ngoại thất mới bao gồm: xanh, trắng, đen và xám.

    Nâng cấp công nghệ an toàn và vận hành

    Điểm nhấn quan trọng nhất nằm ở phiên bản cao cấp nhất mang tên Accord e:HEV Sensing 360+. Phiên bản này sở hữu lưới tản nhiệt và ăng-ten vây cá sơn cùng màu với thân xe để tạo sự khác biệt. Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Honda Sensing 360+ với tính năng giám sát người lái, cho phép chế độ lái rảnh tay (hands-off driving) trên các đoạn đường cao tốc đã được lập bản đồ.

    Về khả năng vận hành, toàn bộ các phiên bản Accord 2027 tại Nhật Bản vẫn duy trì hệ thống truyền động hybrid sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh kết hợp với hai mô tơ điện và hộp số eCVT. Tại thị trường Nhật Bản, mức giá cho mẫu xe này dao động trong khoảng từ 37.000 đến 39.600 USD.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.

  • Toyota Alphard 2026 ra mắt tại Thái Lan với tùy chọn hybrid

    Toyota Alphard 2026 ra mắt tại Thái Lan với tùy chọn hybrid

    Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu MPV cao cấp Alphard 2026 tại thị trường Thái Lan. Đây là quốc gia đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á đón nhận phiên bản mới này. Với triết lý thiết kế “Seamless Serenity” (Sự tĩnh tại liền mạch), dòng xe tập trung tối đa vào việc nâng cao trải nghiệm tiện nghi và khả năng vận hành mượt mà cho hành khách.

    Tại Thái Lan, khách hàng có tới 6 lựa chọn phiên bản khác nhau cho dòng Alphard 2026. Đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của biến thể mới mang tên HEV Smart, đóng vai trò là phiên bản tiêu chuẩn của dòng sản phẩm với mức giá khởi điểm từ 107.400 USD. Trong khi đó, phiên bản cao cấp nhất là HEV Premium Luxury Eclipse Edition có giá 141.000 USD. Các phiên bản hiện hành khác vẫn được giữ nguyên như trước.

    Trang bị và tiện nghi trên Alphard 2026

    Phiên bản HEV Smart mới được trang bị mâm hợp kim 19 inch, hệ thống đèn pha và đèn hậu LED toàn phần với đèn báo rẽ dạng tuần tự. Không gian nội thất gây ấn tượng với màn hình thông tin đa năng (MID) 12,3 inch và màn hình giải trí cảm ứng 14 inch. Xe tích hợp sẵn hệ thống định vị và kết nối T-Connect.

    Sự sang trọng còn thể hiện qua chất liệu ghế bọc da Premium Nappa kết hợp vật liệu tổng hợp, hỗ trợ sưởi và thông gió cho cả hàng ghế đầu và hàng ghế thứ hai. Đặc biệt, hàng ghế thứ hai được chú trọng với chức năng massage thư giãn và chương trình Smart Comfort. Hành khách có thể dễ dàng điều khiển các tính năng trong xe thông qua một máy tính bảng có thể tháo rời. Ngoài ra, xe còn sở hữu kính tối màu khoang sau, rèm che nắng chỉnh điện, gương chiếu hậu chống chói tự động và hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập tích hợp công nghệ Nanoe X.

    Khả năng vận hành và tùy chọn đặc biệt

    Về sức mạnh, Alphard 2026 sử dụng động cơ hybrid 2.5L, sản sinh tổng công suất 250 mã lực, kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh điện tử E-Four. Về an toàn, xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống Toyota Safety Sense thế hệ mới, đi kèm 6 túi khí và camera 360 độ.

    Bên cạnh các phiên bản tiêu chuẩn, Toyota còn cung cấp gói đặc biệt Eclipse Edition cho toàn bộ các phiên bản của Alphard 2026. Gói này bao gồm lớp phim bảo vệ sơn ngoại thất dạng lỳ nhằm tăng độ bền cho bề mặt sơn, nhưng chỉ áp dụng riêng cho các xe có màu ngoại thất đen. Mẫu xe này sẽ bắt đầu được bán tại Thái Lan từ tháng 8 tới.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.

  • Toyota giữ vững ngôi vương doanh số xe toàn cầu nửa đầu năm

    Toyota giữ vững ngôi vương doanh số xe toàn cầu nửa đầu năm

    Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô thế giới khi duy trì ngôi vị hãng xe bán chạy nhất toàn cầu trong 6 tháng đầu năm nay. Đây là năm thứ 7 liên tiếp tập đoàn Nhật Bản đạt được thành tích ấn tượng này. Cụ thể, hãng đã bàn giao 5,39 triệu xe đến tay khách hàng, bỏ xa đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Volkswagen (đạt khoảng 4,13 triệu xe).

    RAV4 là xe bán chạy hàng đầu của Toyota trên toàn thế giới. Ảnh:Toyota
    RAV4 là xe bán chạy hàng đầu của Toyota trên toàn thế giới. Ảnh:Toyota

    Mặc dù giữ vững vị trí số một, doanh số toàn cầu của Toyota trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6 đã giảm 2,8% so với cùng kỳ năm 2025. Đây là lần sụt giảm đầu tiên sau hai năm, chủ yếu do nhu cầu tiêu thụ tại thị trường Trung Quốc suy yếu do giá xăng tăng cao. Bên cạnh đó, tình hình bất ổn tại Trung Đông gây gián đoạn chuỗi cung ứng cũng tác động đến hoạt động vận hành, khiến sản lượng toàn cầu của tập đoàn giảm nhẹ 0,3%, xuống còn 5,51 triệu xe.

    Biến động tại các thị trường trọng điểm

    Kết quả kinh doanh của hãng cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các khu vực. Doanh số tại các thị trường quốc tế giảm 4,5%, đạt mức 4,3 triệu xe. Trong đó, thị trường Trung Quốc giảm 17,1% xuống còn 694.670 xe và Trung Đông giảm 21,6% xuống 218.855 xe. Ngược lại, thị trường Bắc Mỹ ghi nhận mức tăng nhẹ 0,9%, đạt 1,45 triệu xe nhờ nhu cầu ổn định đối với các dòng xe hybrid.

    Trái ngược với xu hướng giảm ở các thị trường lớn, thị trường nội địa Nhật Bản lại ghi nhận mức tăng trưởng 4,4%, đạt 1,1 triệu xe, một phần nhờ sức hút từ dòng xe điện mới bZ4X.

    Sự bứt phá của các dòng xe điện hóa

    Điểm sáng trong báo cáo tài chính của Toyota nằm ở mảng xe xanh. Doanh số các dòng xe điện hóa, chủ yếu là xe hybrid, đã tăng 9,1%, đạt 2,71 triệu chiếc. Đặc biệt, doanh số xe thuần điện (BEV) ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ khi tăng khoảng 2,4 lần, đạt 193.172 xe. Cả hai chỉ số này đều thiết lập những kỷ lục mới trong chu kỳ nửa đầu năm.

    Về mặt tổ chức, kể từ tháng 4, thương hiệu Hino Motors đã không còn được hợp nhất vào báo cáo tài chính của Toyota sau khi đơn vị này sáp nhập với Mitsubishi Fuso Truck and Bus.

    Tìm hiểu thêm về xe điện chở hàng PSI 69 – khung inox 304, bảo hành khung Inox 10 năm tại xechohang.vn.

  • Phân loại các dòng xe Hybrid phổ biến tại thị trường Việt Nam

    Phân loại các dòng xe Hybrid phổ biến tại thị trường Việt Nam

    Công nghệ động cơ lai (Hybrid) đang dần trở nên phổ biến tại Việt Nam với nhiều biến thể khác nhau. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa các dòng xe này giúp người tiêu dùng có cái nhìn chính xác hơn trước khi quyết định mua sắm.

    Các loại hình xe Hybrid phổ biến

    Dựa trên cơ chế vận hành và cách thức kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô tơ điện, các dòng xe được phân chia thành các nhóm cụ thể:

    MHEV (Mild Hybrid) là dòng xe chỉ sử dụng mô tơ điện để hỗ trợ cho động cơ xăng, không thể vận hành hoàn toàn bằng điện. FHEV (Full Hybrid) là dòng xe Hybrid tự sạc, cho phép xe tự nạp năng lượng cho pin thông qua quá trình vận hành hoặc phanh tái tạo mà không cần cắm sạc ngoài.

    PHEV (Plug-in Hybrid) là dòng xe Hybrid có thể cắm sạc, cho phép người dùng nạp năng lượng từ nguồn điện bên ngoài để tăng quãng đường di chuyển bằng điện. Trong khi đó, EREV (Extended Range Electric Vehicle) là dòng xe mà động cơ xăng chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho mô tơ điện dẫn động chính.

    Cuối cùng là BEV (Battery Electric Vehicle), đây là dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện, không sử dụng động cơ đốt trong và phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn năng lượng từ pin.

    Tìm hiểu thêm về xe điện chở hàng PSI 69 – khung inox 304, bảo hành khung Inox 10 năm tại xechohang.vn.

  • Việt Nam chính thức phân loại xe điện mở rộng phạm vi EREV

    Việt Nam chính thức phân loại xe điện mở rộng phạm vi EREV

    Bộ Xây dựng vừa chính thức đưa dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV hoặc REEV) vào danh sách các dòng xe điện hóa. Quy định này nằm trong Thông tư 45/2026 sửa đổi, bổ sung Thông tư 53/2024 về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1/7.

    REEV (Range-Extended Electric Vehicle) hay EREV (Extended-Range Electric Vehicle) là loại xe chạy bằng pin (BEV) nhưng được trang bị thêm một động cơ đốt trong. Tuy nhiên, động cơ này chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho mô tơ hoặc sạc cho pin, không trực tiếp tham gia vào quá trình dẫn động xe. Để được công nhận là EREV, động cơ đốt trong không được phép kích hoạt thủ công bởi người lái khi dung lượng pin (SoC) còn đủ mức vận hành thuần điện, ngoại trừ các chế độ bảo dưỡng hoặc an toàn đặc biệt theo quy định của hãng.

    Theo quy định mới, tầm hoạt động thuần điện (AER) của xe khi pin đầy và chưa dùng động cơ đốt trong để sạc sẽ được phân loại dựa trên chu trình NEDC như sau:

    • AER từ 250 km trở lên: Được gọi là EREV eb (electric based).
    • AER từ 150 km đến dưới 250 km: Được gọi là EREV ep (electric priority).
    YangWang U8L, một mẫu EREV tại Trung Quốc. Ảnh:BYD
    YangWang U8L, một mẫu EREV tại Trung Quốc. Ảnh:BYD

    Ưu điểm lớn nhất của dòng xe EREV là giúp kéo dài quãng đường di chuyển, giảm bớt sự phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc bên ngoài. Hiện tại, thị trường Việt Nam chưa có dòng xe EREV nào được phân phối chính thức. Trước đây, mẫu Nissan Kicks có cách dẫn động tương tự nhưng do dung lượng pin chỉ 2,06 kWh nên khó đáp ứng tiêu chuẩn EREV theo Thông tư mới.

    Các hình thái xe điện hóa khác theo quy định mới

    Bên cạnh EREV, Thông tư 45/2026 cũng phân loại cụ thể các hình thái xe điện hóa khác dựa trên mức độ tham gia của mô tơ vào hệ truyền động, làm cơ sở cho các quy định về thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ:

    • Hybrid nhẹ (MHEV): Mô tơ chỉ đóng vai trò bổ trợ cho động cơ lúc xe đứng yên hoặc tăng tốc, không thể hoạt động độc lập. Ví dụ như các dòng Suzuki XL7 hay Swift.
    • Hybrid hoàn toàn (FHEV): Loại phổ biến nhất với các hình thái nối tiếp, song song hoặc hỗn hợp. Mô tơ có thể vận hành độc lập và pin không sạc từ nguồn ngoài.
    • Hybrid sạc ngoài (PHEV): Là phiên bản tiến hóa của FHEV với pin lớn hơn, cho phép sạc từ nguồn điện bên ngoài. Tại Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc như BYD, Geely, Lynk & Co đang chiếm ưu thế ở phân khúc này.
    • Xe thuần điện (BEV): Xe dẫn động hoàn toàn bằng mô tơ và sạc pin từ nguồn bên ngoài, với VinFast là thương hiệu đang dẫn đầu thị trường Việt Nam.

    Tìm hiểu thêm về xe điện chở hàng PSI 69 – khung inox 304, bảo hành 20 năm tại xechohang.vn.

  • Hyundai Tucson Hybrid sắp ra mắt tại Việt Nam với giá dưới 999 triệu

    Hyundai Tucson Hybrid sắp ra mắt tại Việt Nam với giá dưới 999 triệu

    Hyundai Tucson Hybrid dự kiến sẽ chính thức ra mắt và bắt đầu bàn giao đến tay khách hàng tại thị trường Việt Nam vào đầu tháng 9 tới. Thông tin này được đại diện hãng chia sẻ trong sự kiện trưng bày mẫu xe này cùng với Palisade Hybrid tại một trung tâm thương mại.

    Theo dự kiến, mức giá của phiên bản Tucson Hybrid sẽ không vượt quá 999 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu SUV cỡ C của Hyundai sẽ có lợi thế cạnh tranh lớn về mặt chi phí so với các đối thủ trong cùng phân khúc lắp hệ truyền động hybrid như Honda CR-V e:HEV (dao động từ 1,17-1,25 tỷ đồng) hay Kia Sorento HEV (dao động từ 999 triệu đến 1,099 tỷ đồng).

    Thông số kỹ thuật và trang bị của Tucson Hybrid

    Về ngoại thất, Tucson Hybrid vẫn giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế và cấu hình trang bị tương tự như phiên bản Turbo 1.6 T-GDi hiện đang được phân phối tại Việt Nam. Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở hệ truyền động mới, kết hợp giữa động cơ xăng Smartstream G1.6 T-GDi và mô tơ điện, mang lại tổng công suất 231,8 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 367 Nm.

    Về kích thước, mẫu xe có chiều dài 4.640 mm, rộng 1.865 mm và cao 1.700 mm, trong khi chiều dài cơ sở vẫn duy trì ở mức 2.755 mm. Xe được trang bị nhiều tiện nghi và công nghệ hiện đại như hệ thống âm thanh 8 loa Bose, hệ thống hỗ trợ lái thông minh e-Motion, phanh tái sinh năng lượng 4 cấp và gói công nghệ an toàn chủ động ADAS.

    Mở rộng dải sản phẩm hybrid của Hyundai Thành Công

    Việc bổ sung Tucson Hybrid vào danh mục sản phẩm giúp Hyundai Thành Công củng cố mạnh mẽ hệ sinh thái xe hybrid tại Việt Nam. Trước đó, hãng đã có Santa Fe Hybrid (giá 1,369 tỷ đồng) và chuẩn bị ra mắt Palisade Hybrid với mức giá dự kiến từ 1,5 đến 1,7 tỷ đồng.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.