Tag: news-and-event

Hành vi không nhường người đi bộ bị nhiều quốc gia xem là nguy hiểm, có thể phạt tiền, trừ điểm bằng lái hoặc truy tố hình sự.

Ở nhiều quốc gia, hành vi lái xe không nhường người đi bộ được xem là mối đe dọa trực tiếp tới an toàn tính mạng, và bị xử phạt nặng tương đương lỗi gây tai nạn. Người cầm lái không chỉ chịu phạt tiền cao mà còn có thể mất bằng hoặc bị truy tố hình sự, dù chưa gây ra va chạm.

Xe buýt lao nhanh cướp đường của người đi bộ, hôm 710 tại Hai Bà Trưng cắt Nguyễn Thị Minh Khai (TP HCM). Video: CTV

Tại Nhật Bản , quyền ưu tiên của người đi bộ khi qua giao lộ gần như tuyệt đối. Khi người đi bộ đã đặt chân xuống vạch, mọi phương tiện phải dừng hẳn, bất kể đèn giao thông ra sao. Tại đây, hành vi không nhường người đi bộ có thể bị phạt tới 50.000 yen (9 triệu đồng), trừ điểm bằng lái hoặc phạt tù ba tháng. Việc giám sát và xử phạt lỗi này thường qua hệ thống camera giao thông dày đặc.

Singapore cũng có quy định tương tự. Tài xế vi phạm không nhường đường cho người đi bộ tại vạch sọc ngựa vằn sẽ bị phạt 200 SGD (4 triệu đồng), trừ 6 điểm bằng lái. Nếu vi phạm xảy ra trong khu vực trường học hoặc Silver Zone (nơi tập trung người già và trẻ nhỏ) mức phạt tăng lên 300 SGD (6 triệu đồng) và 8 điểm.

Nếu tái phạm hoặc hành vi trên gây nguy hiểm cho người đi bộ có thể bị xem là lái xe nguy hiểm, chịu mức phạt nặng hơn, lên tới 3.000 SGD (60 triệu đồng hoặc tù sáu tháng). Chế tài xử phạt nặng tay này đã khiến phản xạ dừng xe khi thấy bóng người vừa bước xuống đường trở thành thói quen ăn sâu trong ý thức người lái xe tại đảo quốc sư tử.

Ở nhiều nước châu Âu, dừng xe nhường người đi bộ được coi là phép lịch sự tối thiểu trên đường. Tại Anh , người lái xe không nhường đường, hoặc buộc người đi bộ phải dừng lại khi đi qua vạch sọc ngựa vằn có thể bị phạt tới 1.000 bảng Anh (35 triệu đồng) và bị trừ điểm giấy phép lái xe.

Tại Đức thường xuyên có các chiến dịch tuyên truyền với khẩu hiệu Fußgänger schützen, tức Bảo vệ người đi bộ, nhằm nhắc tài xế rằng đây là nhóm yếu thế cần được ưu tiên tuyệt đối trên đường. Văn hoá đó khiến hình ảnh ôtô dừng xa cả mét khi thấy người qua đường không đã trở thành quy tắc bất thành văn.

Ở Mỹ , luật giao thông của các bang coi trọng tuyệt đối quyền ưu tiên của người đi bộ. Tại bang California, hành vi không dừng xe trước vạch sang đường có người đi bộ bị phạt lên đến 500 USD (13 triệu đồng) và trừ điểm giấy phép lái xe. Nếu hành vi này khiến người đi bộ phải né tránh hoặc bị thương, tài xế có thể bị truy tố tội lái xe liều lĩnh (reckless driving), là tội danh hình sự có thể dẫn đến án tù.

Các thành phố lớn tại Mỹ thường được trang bị hệ thống camera giao thông ghi nhận và xử phạt tự động. Do đó việc quên dừng xe khi có người đi bộ sang đường không chỉ tốn tiền phạt mà còn làm tăng phí bảo hiểm, khiến hầu hết tài xế đều tuân thủ tuyệt đối.

Người đi bộ đang sang đường tại một giao lộ ở TP HCM. Ảnh: Hồ Tân

Tại Việt Nam, Nghị định 1682024 quy định phạt tiền 4-6 triệu đồng đối với lái xe có hành vi không nhường đường cho người đi bộ, đồng thời trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Thực tế, việc người đi bộ phải né xe hoặc chờ hàng loạt phương tiện lướt qua mới dám sang đường vẫn phổ biến tại nhiều đô thị.

Nếu xe đã bán những chưa sang tên đổi chủ, người dùng cần đến cơ quan công an làm thủ tục thu hồi đăng ký, chấm dứt trách nhiệm pháp lý.

Nguyễn Hiếu (TP HCM) tải ứng dụng VNeTraffic và thực hiện định danh mức 2 để tra cứu phương tiện đang sở hữu, anh phát hiện ra hàng loạt xe anh từng có nhưng đã bán mà không sang tên, đổi chủ.

Lúc ấy tôi chỉ giao xe, cà-vẹt và giấy ủy quyền mua bán cho cửa hàng, họ nói sẽ thay mặt tôi làm thủ tục sang tên cho chủ mới, tôi chỉ nhận tiền rồi về, không ngờ hiện tại kiểm tra ứng dụng thì một loạt phương tiện đó vẫn chưa hề được sang tên, về mặt lý thuyết thì tôi vẫn là chủ sở hữu của những xe này, Hiếu chia sẻ. Anh lo lắng khi việc xử phạt bằng camera giao thông đang dần trở nên phổ biến, anh sẽ bị nhận giấy phạt nếu những chủ xe hiện tại vi phạm giao thông.

Danh sách phương tiện đang sở hữu của Lương Vũ, trong đó hai chiếc xe máy biển số 29K1 đều đã bán cho người khác từ lâu. Ảnh: Đức Trí

Lương Vũ (Hà Nội) cũng ở trong hoàn cảnh tương tự. Ứng dụng VNeTraffic ghi nhận anh đang sở hữu 5 phương tiện ôtô, xe máy nhưng thực tế anh chỉ còn một ôtô và một xe máy, ba chiếc xe máy khác đã bán từ nhiều năm nay. Lo lắng một ngày các xe đã bán bị phạt nguội hoặc liên quan tới tai nạn, vi phạm pháp luật, ngày nào Vũ cũng vào app để kiểm tra phạt nguội mà không biết nên làm thế nào để từ bỏ trách nhiệm với những chiếc xe này.

Theo quy định của Bộ Công an, thủ tục sang tên là bắt buộc khi chủ xe chuyển nhượng, cho, tặng hoặc thừa kế phương tiện. Nếu không thực hiện việc này, cả chủ xe lẫn người mua hoặc người nhận có thể bị xử phạt, đồng thời chủ xe cũ có thể gặp rắc rối pháp lý nếu phương tiện vi phạm giao thông, gây tai nạn hoặc phát sinh nghĩa vụ tài chính mà chưa sang tên.

Tuy vậy, thực tế có rất nhiều người bán xe cho các cửa hàng kinh doanh xe cũ, hoặc bán qua mạng cho người không quen biết, nên chỉ có giấy viết tay xác nhận chuyển nhượng, không làm thủ tục sang tên, như Hiếu hay Vũ. Đồng thời, hiện tại không thể liên lạc được với người mua xe trước đây.

Trong trường hợp này, Bộ Công an cho biết, người dân cần tới trụ sở công an phường, xã để tiến hành thủ tục khai báo không còn quyền sở hữu, từ đó chấm dứt các trách nhiệm pháp lý liên quan. Việc khai báo này cũng là căn cứ pháp lý để người đang sử dụng xe thực hiện sang tên sau này.

Về thủ tục, chủ xe cần nộp tờ khai thu hồi chứng nhận đăng ký, biển số xe (mẫu ĐKX11), ghi rõ thông tin xe, số đăng ký, lý do thu hồi hoặc mất giấy tờ, kèm bản sao chứng từ chuyển quyền sở hữu (nếu có). Nếu không còn các giấy tờ như trên, cần ghi rõ lý do trong tờ khai, không cần công chứng hoặc xác nhận.

Ngoài ra, chủ xe cũng có thể thực hiện nộp tờ khai trực tuyến, qua nền tảng Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc Cổng dịch vụ công Bộ Công an.

Sau khi tiếp nhận hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe sẽ tiến hành xác minh. Trong vòng 30 ngày, nếu không có tranh chấp hoặc khiếu kiện, và hồ sơ hợp lệ, chủ xe cũ sẽ được cấp giấy chứng nhận thu hồi đăng ký, biển số xe trong thời hạn 2 ngày làm việc. Giấy này xác nhận chủ xe không còn quyền sở hữu và nghĩa vụ pháp lý đối với phương tiện.

Khi đó, người đang sử dụng xe có thể thực hiện thủ tục đăng ký sang tên qua nhiều chủ. Nếu không làm thủ tục này, người đang sử dụng xe có thể bị xử phạt, và chỉ được cấp lại giấy đăng ký sau khi hoàn tất việc nộp phạt và sang tên hợp pháp.