Tag: news-and-event

Nhà sản xuất xe điện Rivian trao cho CEO RJ Scaringe gói thù lao trị giá tới 4,6 tỷ USD trong vòng 10 năm tới.

Thỏa thuận của Rivian và Scaringe cũng giống với điều mà CEO Tesla, Elon Musk, nhận được trong cuộc họp đại hội cổ đông hôm 6/11.

Động thái của hội đồng quản trị Rivian cho thấy kế hoạch Tesla dành cho Musk có thể trở thành hình mẫu cho các công ty muốn tăng trưởng nhanh. Gói thù lao của Rivian dành cho Scaringe có thể là một trong những gói lương cao nhất trong lịch sử hãng, tùy thuộc vào việc đạt được các mục tiêu hiệu suất nào.

Rivian cho biết kế hoạch này sẽ giữ chân nhà sáng lập và giúp ông tập trung vào tăng trưởng và lợi nhuận khi nhà sản xuất ôtô, nổi tiếng với chiếc SUV R1S và bán tải R1T, chuẩn bị ra mắt mẫu SUV R2 nhỏ gọn và giá cả phải chăng hơn vào năm tới, cạnh tranh với crossover Model Y bán chạy nhất của Tesla.

CEO RJ Scaringe bên mẫu bán tải điện Rivian R1T. Ảnh: Forbes

Kế hoạch mới của Rivian thay thế kế hoạch mà hội đồng quản trị cho rằng khó có thể đạt được, với mục tiêu thấp hơn về tăng trưởng cổ phiếu.

Việc xóa bỏ các khoản ưu đãi xe điện dự kiến làm giảm doanh số trong suốt thời gian còn lại của năm nay. Rivian đã tăng cường cắt giảm chi phí và gần đây sa thải khoảng 600 nhân viên, tương đương 4,5% lực lượng lao động.

“Mặc dù Rivian có thể không phải là bản sao trực tiếp, nhưng chắc chắn có những đặc điểm tương đồng với Elon Musk”, Yonat Assayag, đối tác tại công ty tư vấn lương thưởng ClearBridge Compensation Group, cho biết.

Lời đề nghị này cho thấy các công ty khác đang học theo mô hình Tesla trong việc gắn các khoản thưởng lớn cho CEO với tiềm năng tăng trưởng thị trường lớn, theo Assayag, thêm rằng một số bên đã liên hệ với công ty của bà để tìm kiếm các thiết kế lương thưởng cho giám đốc điều hành tương tự. “Không phải để theo kịp Musk, mà là lấy cảm hứng từ phần thưởng của Musk”.

Mặc dù các gói thù lao với các mục tiêu đầy tham vọng nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng những cấu trúc như vậy có thể không phải lúc nào cũng hiệu quả đối với các nhà lãnh đạo công ty. Nhiều người trong số họ đang phải vật lộn để đạt được các mục tiêu với các chính sách thay đổi và những khó khăn kinh tế trong những năm qua, Amit Batish, giám đốc công ty nghiên cứu Equilar, cho biết.

Theo kế hoạch mới, CEO Scaringe sẽ nhận được quyền chọn mua tối đa 36,5 triệu cổ phiếu loại A của Rivian, nhiều hơn khoảng 16 triệu cổ phiếu so với khoản tài trợ trước đó, với giá thực hiện là 15,22 USD mỗi cổ phiếu, công ty cho biết trong hồ sơ gửi lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC).

Rivian là một công ty công nghệ và sản xuất xe điện thành lập năm 2009. Hãng hiện mới có hai sản phẩm bán tại Mỹ, là SUV R1S và bán tải R1T. Hai mẫu xe tiếp theo là SUV R2 dự kiến bán trong 2026 và SUV R3 hiện chưa có nhiều thông tin.

Rivian từng có kế hoạch xây dựng một mạng lưới sạc độc quyền tại Mỹ và Canada vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, vào tháng 6/2023, có thông tin cho biết Rivian áp dụng hệ thống sạc Bắc Mỹ (NACS) cho các loại xe của mình tại Bắc Mỹ bắt đầu từ mẫu xe năm 2026.

Trung Quốc Hệ thống drone thông minh trên nóc của BYD Sealion 07 DM-i hay YangWang U8 biến ôtô thành không gian giải trí di động.

BYD, nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV), hợp tác với DJI, công ty chế tạo drone của Trung Quốc, ra mắt hệ thống drone gắn trên ôtô mang tên Ling Yuan, hôm 2/3 tại Thâm Quyến.

Phần cứng của hệ thống bao gồm hộp chứa, drone, một tay cầm mô-đun. BYD cũng cung cấp ứng dụng Ling Yuan, phần mềm nhận dạng AI và phần mềm chỉnh sửa hình ảnh và âm nhạc. Hộp chứa drone có diện tích 0,29 m2 khi mở với độ dày 21,5 cm.

Mẫu Fang Cheng Bao Bao 8 với drone trên nóc. Ảnh: BYD

Hệ thống hỗ trợ cất cánh và hạ cánh với tốc độ lên đến 25 km/h và drone tự động quay trở lại trong vòng 2 km. Drone có thể bay theo một phương tiện với tốc độ lên đến 54 km/h.

Khi pin sắp hết, drone sẽ tự động quay trở lại xe để sạc, với mức từ 20% lên đến 80% trong 30 phút.

CEO kiêm chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) cho biết tại buổi ra mắt rằng người tiêu dùng muốn nhiều hơn là một phương tiện di chuyển – một không gian di động để di chuyển, giải trí và giao lưu.

Hộp chứa drone có diện tích 0,29 m2 khi mở với độ dày 21,5 cm. Ảnh: BYD

Hệ thống Ling Yuan sẽ có sẵn cho tất cả các thương hiệu thuộc BYD và có giá 16.000 nhân dân tệ (2.200 USD). Các mẫu xe đầu tiên hỗ trợ hệ thống này bao gồm YangWang U8, Fang Cheng Bao Bao 8, Fang Cheng Bao Tai 3, Denza N9, BYD Sealion 07 DM-i và BYD Tang L.

Sau ba quý đầu 2025, thị phần Mitsubishi ở phân khúc MPV nói chung đạt 30%, Toyota kèn cựa với 29%.

Tính đến tháng 9, tiêu thụ xe đa dụng (MPV) của người Việt đạt 41.108 xe, tăng nhẹ 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Mitsubishi và Toyota là hai thương hiệu ăn khách nhất phân khúc.

Mitsubishi chỉ bán một mẫu là Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) và dẫn đầu về thị phần toàn phân khúc nói chung sau ba quý. Mitsubishi Xpander cũng đồng thời là sản phẩm ăn khách nhất của hãng khi đóng góp gần một nửa tổng lượng bán ra. Ở nhóm MPV cỡ B 2025, mẫu xe này gần như chắc suất bán chạy năm thứ 7 liên tiếp.

Xpander, mẫu MPV bán chạy nhất phân khúc tính đến tháng 9/2025, tại một đại lý ở Hà Nội. Ảnh: MMV

Cạnh tranh sát sao nhất với Mitsubishi là đối thủ đồng hương Toyota. Xét về số lượng sản phẩm, Toyota là hãng phong phú nhất khi có 5 cái tên, gồm Avanza , Veloz , Innova , Innova Cross và Alphard . Thương hiệu này bán mẫu xe giá thấp nhất là Avanza từ 558 triệu đồng đến mẫu đắt nhất là Alphard từ 4,51 tỷ đồng.

Mẫu MPV chủ lực doanh số của Toyota không phải dòng có giá dễ tiếp cận nhất như Avanza hay Veloz. Thay vào đó là Innova Cross, mẫu MPV có giá lăn bánh hơn một tỷ đồng.

Tương tự Toyota, đóng góp thị phần lớn nhất cho Kia ở nhóm MPV không phải Carens với tầm giá phổ thông hơn, mà là Carnival định vị cỡ trung. Giá bán của Carnival khởi điểm từ 1,299 tỷ đồng và cao nhất 1,879 tỷ đồng.

Doanh số của Carnival đạt gần 3.500 xe sau 9 tháng, con số thậm chí lớn hơn nhiều mẫu xe cỡ nhỏ, giá bán ngưỡng 500-600 triệu đồng như Hyundai Stargazer , Suzuki XL7 .

Hyundai tham chiến phân khúc với Stargazer và Custin nhưng sức cạnh tranh của cả hai đều yếu ớt so với các đối thủ. Thị phần hãng Hàn có được ở phân khúc MPV nói chung khoảng 8,3%, chỉnh hơn đôi chút các đối thủ như Honda (6,9%), Suzuki (5,3%).

Tháng 9 đánh dấu lần đầu tiên VinFast góp mặt ở phân khúc MPV với mẫu Limo Green hướng đến khách hàng kinh doanh dịch vụ. Doanh số 2.120 xe của VinFast Limo Green là cao nhất toàn phân khúc nói chung trong tháng 9.

Với lợi thế giá lăn bánh thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ ưu đãi 0% lệ phí trước bạ của chính phủ, chính sách miễn phí sạc từ VinFast, chi phí vận hành rẻ nhờ chạy điện, Limo Green hứa hẹn là ngựa ô doanh số ở nhóm xe đa dụng tại Việt Nam thời gian tới.

Phân khúc MPV nói chung còn có các sản phẩm thuộc các thương hiệu Trung Quốc, Đức như Haima 7X , GAC M6 Pro , GAC M8 , BYD M6 , MG G50 , Volkswagen Viloran nhưng hãng không công bố số liệu bán hàng.

Cuối tháng 10, hàng loạt mẫu xe gầm cao cỡ B tung ưu đãi 50-100% lệ phí trước bạ, đua doanh số mùa cuối năm.

Cuộc đua thị phần nhóm xe gầm cao (CUV) cỡ B tiếp tục được hâm nóng khi nhiều mẫu xe chạy đua giảm giá để kích cầu. Từ cuối tháng 10, hàng loạt sản phẩm như Toyota Yaris Cross , Mitsubishi Xforce , Hyundai Creta , Honda HR-V , Kia Seltos giảm giá đồng loạt.

Mẫu xe xăng bán chạy nhất phân khúc là Yaris Cross có ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, bên cạnh đó là một năm bảo hiểm thân vỏ. Tổng mức giảm của mẫu xe này khoảng 42-48 triệu đồng tùy phiên bản.

Từ trái qua phải, Xforce, Creta, Yaris Cross, Seltos. Ảnh: Phạm Trung, HTV, TMV, MMV

Để rút ngắn cách biệt doanh số với đối thủ đồng hương, mẫu xe bán chạy thứ hai phân khúc động cơ đốt trong là Xforce ưu đãi 35-68 triệu đồng. Trong đó, bản Premium nhận khuyến mãi lớn nhất, 100% lệ phí trước bạ.

Tận dụng đà doanh số khá tốt trong tháng 9, Hyundai Creta cũng được hãng và đại lý kết hợp ưu đãi 35-50 triệu đồng tùy phiên bản để kích cầu trong nửa cuối tháng 10. Đây là mức giảm thuộc hàng cao nhất của Creta từ khi mở bán bản nâng cấp mới hồi tháng 6.

Honda HR-V có mức giảm giá 70 triệu đồng trên bản tiêu chuẩn G nhờ ưu đãi toàn bộ lệ phí trước bạ. Hai bản cao hơn là L và hybrid (e:HEV RS) chung mức khuyến mãi 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm khoảng 37-43 triệu đồng.

Cựu vương doanh số phân khúc là Kia Seltos cũng được Trường Hải (Thaco) khuyến mãi 30-50 triệu đồng tùy phiên bản. Dòng xe bán chạy nhất phân khúc và thuần điện – VinFast VF 6 đang có ưu đãi 4% giá trị xe, tương đương khoảng 27-30 triệu đồng.

Sau ba quý đầu 2025, VF 6 tiếp tục là mẫu xe ăn khách nhất toàn phân khúc khi bán hơn 14.400 xe. Yaris Cross xếp thứ hai với doanh số hơn 9.600 xe, kế tiếp là Xfore – 8.034 xe.

Nếu chỉ tính riêng mảng xe xăng, tăng trưởng doanh số toàn phân khúc CUV cỡ B gần như đứng yên tại chỗ khi có 32.471 xe tiêu thụ sau ba quý đầu 2025. Sức mua của khách với dòng xe động cơ đốt trong nhìn chung chững lại.

Ở nhóm xe này, cạnh tranh diễn ra chủ yếu giữa các mẫu xe cùng hạng hơn là nhu cầu dịch chuyển sang phân khúc khác. Trong đó, doanh số Yaris Cross tăng mạnh nhất với 40%, CX-3 tăng 12%. Các mẫu xe còn lại (công bố số liệu bán hàng) đều giảm doanh số, mức 2-19%.

Hãng Nhật kích cầu nhiều dòng xe bằng hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ, mức cao nhất khoảng 70 triệu đồng.

Khởi đầu tháng 11, hàng loạt hãng như Honda , Toyota , Suzuki , Ford … tăng ưu đãi để thúc đẩy doanh số mùa cuối năm. Với Mitsubishi, hãng khuyến mãi nhiều dòng xe với giá trị hàng chục triệu đồng.

Xpander , mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi , hỗ trợ toàn bộ lệ phí trước bạ trên tất cả các phiên bản (tối đa 10%). Với giá bán 560-699 triệu đồng, mức giảm khách hàng nhận được khoảng 56-70 triệu đồng, chưa kể các phụ kiện tặng kèm khác.

Đối thủ chính của Mitsubishi Xpander là Toyota Avanza và Veloz cũng áp dụng khuyến mãi tương tự kèm gói bảo hiểm thân vỏ. Hiện bộ đôi MPV của Toyota giảm giá khoảng 65-75 triệu đồng tại đại lý.

Mẫu Xforce Premium lăn bánh tại TP HCM. Ảnh: Phạm Trung

Mẫu xe cỡ B, Mitsubishi Xforce áp dụng khuyến mãi 50-100% lệ phí trước bạ, tùy phiên bản. Mức giảm của mẫu xe này tại đại lý hiện khoảng 25-68 triệu đồng. Không chỉ Xforce, các đối thủ trong phân khúc như Toyota Yaris Cross, Hyundai Creta cũng chạy đua giảm giá hàng chục triệu đồng.

Mẫu sedan cỡ B của Mitsubishi là Attrage giảm giá khoảng 38 triệu đồng trên bản MT nhờ ưu đãi 100% lệ phí trước bạ. Ở bản CVT Premium, mức giảm khoảng 24,5 triệu đồng.

Các phiên bản của dòng bán tải Triton cũng có ưu đãi 50-100% lệ phí trước bạ. Khuyến mãi này giúp giá xe giảm khoảng 23-40 triệu đồng.

Trong 2025, dải sản phẩm của Mitsubishi có nhiều thay đổi. Hãng ngừng bán Outlander khi sản phẩm này đi đến cuối vòng đời. Bên cạnh đó, dòng Pajero Sport cũng bán nốt những lô cuối và hiện chưa rõ có phiên bản thay thế hay không.

Trong tháng 12 tới, hãng này sẽ ra mắt Destinator, mẫu xe thay thế Outlander, cạnh tranh ở phân khúc CUV cỡ C. Hiện lô xe thương mại của Mitsubishi Destinator đã về Việt Nam và chờ ngày bán ra thị trường.

Sau ba quý đầu 2025, doanh số Mitsubishi đạt 25.099 xe, giảm 10% so với cùng kỳ 2024. Lượng bán của hãng này đứng thứ 5 thị trường sau VinFast, Toyota, Ford và Hyundai.