Trung Quốc Chiếc Mercedes lấn hẳn sang làn ngược chiều buộc môtô phải dừng lại tránh, trên đường cao tốc ở Cam Túc.
Môtô gắn camera hành trình chạy đến một đoạn đường đèo thuộc cao tốc ở Cam Túc thì phải dừng lại vì phía ngược chiều có một chiếc Mercedes lấn làn, hôm 28. Ngay khi vừa đi qua, ôtô dừng lại và nữ tài xế mở cửa bước xuống, lớn tiếng cùng lúc giơ chân đạp vào thùng đồ của môtô.
Hai bên tiếp tục lời qua tiếng lại. Một người đàn ông đi cùng trên chiếc Mercedes xuống can ngăn cả đôi bên.
Đến ngày 218, công an địa phương cho biết, sau nhiều ngày điều tra và thu thập chứng cứ, sự việc đã được xác minh và xử lý theo quy định. Theo đó, nữ tài xế lái xe Mercedes bị phạt hành chính 200 nhân dân tệ (khoảng 28 USD) và bị trừ 3 điểm bằng lái.
Tuy nhiên, cả người đàn ông điều khiển môtô cũng bị phê bình. Tôi suýt trượt chân và đã đập tay vào xe của cô ta. Cô ta tưởng tôi tông cô ta, người này nói.
Hai bên sau đó đều thừa nhận hành vi không đúng mực và xin lỗi vì những gì đã gây ra.
Ecuador Hai người bước tới mỉm cười và nhẹ nhàng ôm nhau trước khi xem xét hai chiếc xe.
Dường như tiếng động lớn khiến một người dân ở ngôi nhà gần con phố nhỏ ở Loja ngó xuống đường và đã ghi lại cảnh tượng gây chú ý. Không rõ va chạm ra sao, nhưng liên quan đến một chiếc SUV màu nâu hiệu Toyota và một xe màu trắng. Xe màu trắng dập móp nặng phần đầu, trong khi chiếc Toyota có vẻ không hề hấn gì.
Hai người phụ nữ xuống xe, lại gần và ôm nhau. Rồi cả hai cùng xem xét hai chiếc xe. Cú đâm dường như làm một phần ống xả cùa chiếc Toyota bị gãy, còn xe màu trắng cong vênh nắp ca-pô, và có thể vỡ một phần ba-đờ-sốc.
Chỉ khoảng một phút sau khi hai người phụ nữ chào hỏi nhau, sự việc đã được giải quyết với cách thức khiến nhiều người thấy ấn tượng.
Một người bình luận: Hai người phụ nữ đích thực đã giải quyết vụ tai nạn một cách văn minh. Người khác nói: Ở Loja, họ va chạm và ôm nhau.
Người dân Loja cực kỳ văn minh và có lối suy nghĩ khác biệt so với những nơi khác, nơi mà chuyện đó sẽ dẫn đến bạo lực, một người chia sẻ.
Tuy nhiên, nhiều người cho rằng vùng miền không liên quan đến cách cư xử. Một người nêu ví dụ của bản thân và cho biết mình ở nơi khác, từng gặp va chạm tương tự và cũng đã có cách giải quyết êm đẹp khi cả hai bên đều rất thiện chí.
Tôi ước gì mọi vụ tai nạn đều kết thúc như thế này, một người phát biểu.
Logo được gắn thủ công với sự hỗ trợ của một bộ gá giúp căn chỉnh chính xác vị trí logo hay tên xe.
Video cho thấy quá trình gắn logo của mẫu xe Audi A3L sản xuất tại Trung Quốc. Theo đó, đầu tiên, công nhân lắp bộ gá rồi đặt logo gọn trong bộ gá, đảm bảo mọi logo đều nằm đúng góc, chiều cao và khoảng cách trên xe.
Thông thường, logo được đặt ở nắp ca-pô và cốp xe vì đây là những bộ phận dễ thấy nhất của xe, giúp tăng cường nhận diện thương hiệu. Logo được đặt ở vị trí hài hòa với đường nét của xe, tránh các đường cong, tay nắm hoặc các chi tiết trang trí khác có thể làm biến dạng logo. Bên cạnh logo sẽ có thêm tên mẫu xe, phiên bản, hoặc các đặc điểm của hệ thống dẫn động.
Logo thường được gắn lên xe bằng loại keo dán chuyên dụng, có thể bắn thêm vít. Tuy nhiên, một số logo có thể được đúc trực tiếp vào thiết kế của xe trong quá trình sản xuất. Phần lớn logo được thiết kế 3D.
Xu hướng gần đây cho thấy sự chuyển dịch sang loại logo 2D đơn giản hơn để phù hợp hơn với màn hình kỹ thuật số và thiết kế hiện đại, với các hãng như Audi, BMW và Volkswagen đang cập nhật biểu tượng để có giao diện gọn gàng hơn.
Canada Người đàn ông 40 tuổi lái chiếc Jeep Barbie mượn của con một người bạn ra đường và bị giữ lại.
Ngày 5/9, Cảnh sát Hoàng gia Canada phát hiện một người đàn ông lái chiếc Jeep Barbie trên đại lộ 15 gần phố Nicholson giữa lúc giao thông đông đúc vào buổi sáng – một hành động gây nguy hiểm. Khi bị chặn lại, tài xế tiết lộ rằng mình muốn đi uống một cốc đá xay nhưng lười biếng nên đã mượn chiếc ôtô đồ chơi của con bạn cùng phòng để thực hiện chuyến đi.
Người đàn ông bị cảnh sát chặn lại khi lái chiếc Jeep đồ chơi ra đường. Ảnh: RCMP
Theo Road&Track , người đàn ông tên là Kasper Lincoln, 40 tuổi. Trong quá trình dừng xe, cảnh sát nhận thấy dấu hiệu suy giảm khả năng lái xe nên tài xế được yêu cầu thực hiện hai lần kiểm tra nồng độ cồn, và cả hai lần đều cho thấy anh ta vượt quá giới hạn cho phép. Thậm chí, người này đã bị treo bằng lái.
Lincoln nói không hề biết việc mình làm là vi phạm pháp luật và đã sử dụng vỉa hè trong phần lớn thời gian lái xe trước khi bị dừng lại. Hiện giấy phép lái xe của anh này bị đình chỉ thêm 90 ngày so với thời hạn đình chỉ ban đầu. Lincoln cũng sẽ phải ra tòa vào tháng 12, nơi anh ta đối mặt với cáo buộc lái xe trái phép.
Xe Jeep Wrangler Power Wheels Barbie được thiết kế dành cho trẻ em 3-7 tuổi và có tải trọng tối đa chỉ khoảng 68 kg. Chiếc xe Jeep đồ chơi này cũng có tốc độ tối đa chỉ 8 km/h.
Người đàn ông bị cảnh sát chặn lại khi lái chiếc Jeep đồ chơi ra đường. Ảnh:RCMP
Mỹ Ít nhất bốn bậc cha mẹ đã phải đập vỡ cửa sổ xe Tesla Model Y để cứu con mình mắc kẹt bên trong.
Các bậc phụ huynh có con nhỏ cảnh báo những tình huống nguy hiểm liên quan đến Tesla Model Y 2021, trong đó có 4 người báo với Cơ quan an toàn giao thông quốc gia MỸ (NHTSA).
Những báo cáo này là một phần trong 9 báo cáo về “tay nắm cửa không hoạt động”, trong đó các vấn đề phổ biến nhất liên quan đến việc cha mẹ không thể vào lại xe sau khi đặt con vào ghế sau trước khi lái xe, hoặc không thể đưa con ra khỏi ghế sau khi kết thúc chuyến đi. Một số chủ xe Tesla cho biết họ đã phải đập vỡ cửa sổ xe để vào lại trong xe.
Một chiếc Tesla Model Y 2021 trước cửa một ngôi nhà ở Mỹ. Ảnh: Cars & Bids
“Việc trẻ em bị kẹt trong xe đặc biệt đáng lo ngại trong các tình huống khẩn cấp, chẳng hạn thời tiết oi nóng”, cơ quan này tuyên bố. Theo NHTSA, xe Tesla có hệ thống mở cửa thủ công từ bên trong, nhưng trẻ nhỏ không thể vận hành.
Theo đánh giá sơ bộ của cơ quan quản lý, tay nắm trên một số xe Model Y dường như không hoạt động được “khi khóa cửa điện tử nhận không đủ điện áp”. Tuy nhiên, theo NHTSA, không có cảnh báo nào trước khi tay nắm cửa ngoài bị hỏng – chẳng hạn cảnh báo pin yếu.
Cuộc điều tra liên quan đến 174.290 chiếc Tesla Model Y đời 2021 và tập trung vào chức năng của khóa cửa điện tử từ bên ngoài xe. NHTSA cho biết họ “sẽ tiếp tục theo dõi bất kỳ báo cáo nào về tình trạng kẹt xe liên quan đến việc mở cửa từ bên trong xe và cơ quan điều tra sẽ thực hiện các hành động tiếp theo khi cần thiết”.
Một chiếc Tesla Model Y 2021 trước cửa một ngôi nhà ở Mỹ. Ảnh:Cars & Bids
Heidelberg là thành phố đầu tiên ở Đức thử nghiệm công nghệ mới: ôtô trang bị máy quét tự động ghi nhận hành vi đỗ xe sai luật.
Việc ai đó có vé đỗ xe hết hạn hoặc đỗ xe trong bãi đỗ của cư dân mà không có giấy phép hợp lệ thường do nhân viên thực thi pháp luật của thành phố ghi vé phạt. Nhưng trong tương lai, công nghệ thông minh sẽ được triển khai thay vì sự có mặt của cảnh sát.
Baden-Württemberg là bang đầu tiên của Đức cho phép sử dụng hệ thống quét xe để chống vi phạm đỗ xe. Là một phần của dự án thí điểm, Heidelberg hiện là đô thị đầu tiên áp dụng hệ thống này.
Theo Bộ Giao thông Vận tải Đức (BMV), các xe được lắp đặt camera trên nóc, cho phép quét biển số xe đang đỗ khi xe chạy qua. Sau đó, biển số xe sẽ được so sánh với cơ sở dữ liệu.
Ôtô trang bị hệ thống nhận diện xe đỗ sai luật ở Heidelberg. Ảnh: BMV
Xe quét có thể kiểm tra xem tài xế đã mua vé đỗ xe cho chỗ đỗ xe trả phí hay có giấy phép đỗ xe thường trú hay chưa. Xe cũng có thể phát hiện các phương tiện đỗ trái phép, như phương tiện đỗ trên đường dành cho xe đạp và làn đường dành cho xe buýt cũng có thể bị kiểm tra.
Đến nay, ở các thành phố phía tây nam bang, các nhân viên thực thi pháp luật thành phố sẽ đi kiểm tra việc đỗ xe. Tùy thuộc vào thành phố, họ đi bộ, đi xe đạp hoặc bằng ôtô công vụ. Ví dụ, tại Mannheim, khoảng 55 nhân viên toàn thời gian được triển khai cho mục đích này; ở Freiburg là 29 nhân viên. Ở Heidelberg, có khoảng 30 nhân viên, và tại Waldshut-Tiengen, có 4 nhân viên. Theo BMV, các xe quét này nhằm mục đích giảm bớt gánh nặng công việc cho nhân viên thành phố, chứ không phải thay thế.
Trong thời gian thí điểm, sẽ không có vé phạt được cấp dựa trên dữ liệu xe quét. Dữ liệu sẽ chỉ được sử dụng để đánh giá nội bộ về công nghệ và quy trình. Đợt đánh giá đầu tiên về dự án tại Heidelberg dự kiến diễn ra vào quý đầu tiên của năm 2026. Sau đó, thành phố có thể quyết định việc sử dụng lâu dài các xe quét hay không.
Theo quan điểm của BMV, lợi ích chính của công nghệ là hiệu quả. “Một người có thể kiểm tra tới 1.000 xe mỗi giờ bằng một chiếc xe quét, so với chỉ khoảng 50 xe khi đi bộ”, một đại diện bộ cho biết.
Sau thử nghiệm ban đầu tại bãi đỗ xe của Đại học Hohenheim gần Stuttgart, BMV chỉ ra hiệu quả: với xe quét, có thể kiểm tra tất cả 1.237 chỗ đậu xe ba lần trong vòng 75 phút. Khoảng 40 trường hợp nghi ngờ vi phạm đã được phát hiện trong một lần. Bộ cho biết một cuộc tuần tra đi bộ sẽ mất 7 giờ cho cùng số lần kiểm tra đó.
Một số thành phố khác cũng chuẩn bị cho hoạt động thử nghiệm tương tự, như Mannheim và Freiburg.
Cũng theo BMV, máy quét sẽ chụp ảnh xe đang đỗ, biển số xe, vị trí và thời gian kiểm tra. Dữ liệu từ những xe đỗ sai quy định sẽ được lưu trữ trong suốt quá trình xử phạt và sau đó bị xóa. Dữ liệu từ những xe đỗ đúng quy định sẽ bị xóa ngay lập tức. Nếu hệ thống phát hiện người đi bộ, họ sẽ tự động được làm mờ. Khi xe quét hoạt động, xe sẽ được gắn biển báo và dấu hiệu nhận diện rõ ràng.
Công nghệ này đã được sử dụng ở Pháp và Hà Lan, cùng nhiều nơi khác. Đại diện của BMV cho biết phản hồi từ các quốc gia này là tích cực. Ví dụ, tại Amsterdam, chi phí thực thi quy định về chỗ đỗ xe đã giảm một nửa. Hà Lan cũng được biết rằng công nghệ này giúp lực lượng an ninh ít bị đối xử thù địch hơn.
Ôtô trang bị hệ thống nhận diện xe đỗ sai luật ở Heidelberg. Ảnh:BMV
Nhật Bản 274 ôtô bị hư hỏng hoặc ngập nước hoàn toàn trong bãi để xe hai tầng, nơi có sức chứa khoảng 500 xe, sau trận mưa lớn ở Yokkaichi.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) đang thống kê thiệt hại do lượng mưa kỷ lục đổ bộ vào tỉnh Mie, miền trung Nhật Bản, tuần trước. Trong số đó có gần 300 ôtô bị hư hỏng hoặc ngập nước hoàn toàn khi nước tràn vào một bãi đỗ xe ngầm.
Bãi đậu xe Kusunoki hai tầng, nằm ở trung tâm thành phố Yokkaichi, có sức chứa khoảng 500 xe. Trận mưa lớn hôm thứ 13/9 khiến tầng hầm phía dưới hoàn toàn chìm trong nước, và tầng hầm phía trên có lúc ngập sâu tới 1 m.
Hai trong số 274 xe bị hư hỏng, ngập nước. Ảnh: Jiji
Sau đó nước được bơm ra khỏi tầng hầm vào 16/9, sau khi đã rút hết nước ở tầng trên vào 14/9. Có 160 xe bị hư hại ở tầng hầm phía trên, và 114 xe ở tầng hầm phía dưới. May mắn không có ảnh hưởng về người.
Video:CBCHai trong số 274 xe bị hư hỏng, ngập nước. Ảnh:Jiji
Mỹ Người đàn ông đang rửa kính chắn gió chiếc bán tải trong trạm xăng thì chiếc sedan từ ngoài đường bay tới như một cơn lốc.
Video: Lincoln County Sheriff’s Office
Vụ việc xảy ra tại trạm xăng trên đường 30, phía đông North Platte, hạt Lincoln, bang Nebraska, khoảng 7h tối ngày 12/9. Từ góc xa, chiếc sedan màu đỏ mất lái, xoay ngang và trượt thẳng tới trạm xăng.
Nghe tiếng động, người đàn ông giật mình ngó lại. Lúc này, ôtô mất lái tông bay một cột biển báo, lật nghiêng và sượt qua chiếc bán tải cũng như người đàn ông. Xe nằm lại sát bên lề.
Cảnh sát cho biết người đàn ông bị chiếc xe tông vào cẳng chân khi sượt qua, nhưng không bị thương nghiêm trọng. Chiếc bán tải của người này cũng bị hư hại trong vụ tai nạn.
Người đàn ông bước đi khập khiễng nhanh chóng đến gần để kiểm tra tài xế gặp nạn. Cảnh sát sau đó đưa tài xế đến bệnh viện để điều trị các vết thương nhẹ.
Các nhà điều tra cho biết chiếc xe đã chạy với tốc độ ít nhất 65 dặm/giờ (96 km/h) trong khu vực giới hạn tốc độ 40 dặm/giờ (64 km/h). Tài xế hiện đối mặt với nhiều cáo buộc, gồm lái xe nguy hiểm, không có bằng lái và bảo hiểm, đăng ký xe đã hết hạn.
Psi Technology – Doanh nghiệp xe điện chở hàng Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc
Tổng quan về doanh nghiệp Psi Technology Psi Technology được thành lập với mục tiêu tiên phong trong lĩnh vực xe điện chở hàng – một thị trường ngách nhưng tiềm năng lớn tại Việt Nam. Trong suốt hơn 2 năm qua, đội ngũ sáng lập đã bền bỉ nghiên cứu, tự mình thử nghiệm […]
Tổng quan về doanh nghiệp Psi Technology
Psi Technology được thành lập với mục tiêu tiên phong trong lĩnh vực xe điện chở hàng – một thị trường ngách nhưng tiềm năng lớn tại Việt Nam. Trong suốt hơn 2 năm qua, đội ngũ sáng lập đã bền bỉ nghiên cứu, tự mình thử nghiệm từ những con ốc đầu tiên, hàn khung, lắp ráp và kiểm tra từng chi tiết kỹ thuật. Thành quả là những nguyên mẫu xe điện chở hàng đầu tiên đã ra đời, từng bước chứng minh được độ bền bỉ, chi phí hợp lý và khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội đô.
Hành trình phát triển hơn 2 năm
Năm 2006, Vinamilk chính thức niêm yết trên HOSE và nhanh chóng trở thành một trong những mã cổ phiếu được nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước săn đón. Trong suốt hơn một thập kỷ, Vinamilk đã thành công mở rộng mạnh mẽ cả về quy mô, doanh thu và năng lực sản xuất.
Hiện nay, Vinamilk đang sở hữu 13 nhà máy, 15 trang trại chăn nuôi bò sữa đạt chuẩn quốc tế, số lượng đàn bò lên đến 180.000 con và công suất chế biến gần 1 triệu lít sữa/ngày.
Quản trị và thương hiệu là lợi thế then chốt
Ngay từ đầu, Psi Technology xác định quản trị minh bạch, định vị thương hiệu rõ ràng là nền tảng để phát triển bền vững. Trong bối cảnh thị trường xe điện cạnh tranh khốc liệt, việc tạo dựng niềm tin với khách hàng, đối tác và cộng đồng chính là chìa khóa để mở rộng quy mô trong tương lai.
Psi Technology liệu đang bước sang giai đoạn chín muồi?
Tình hình xe điện chở hàng hiện nay ở Việt Nam
Trong khi xe máy điện phục vụ cá nhân đã phổ biến, thì xe điện chở hàng vẫn còn khá mới mẻ. Nhu cầu thực tế lại đang tăng mạnh: từ các shipper, doanh nghiệp bán lẻ cho đến những hộ kinh doanh nhỏ cần phương tiện vận chuyển tiết kiệm, thân thiện môi trường. Đây chính là khoảng trống thị trường mà Psi Technology đang nhanh chóng chiếm lĩnh.
Thời điểm hoàn thành đăng kiểm khung xe
Việc hoàn thành đăng kiểm khung xe là dấu mốc quan trọng, đưa Psi Technology bước sang giai đoạn sản xuất thương mại. Không chỉ chứng minh sản phẩm đã đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, bước tiến này còn giúp công ty sẵn sàng đưa xe ra thị trường. Đặc biệt, ngay khi vừa hoàn tất đăng kiểm, Psi Technology đã nhận được đơn hàng 10 xe đầu tiên – tín hiệu tích cực cho thấy thị trường đang đón nhận giải pháp mới.
Uy tín và chất lượng
Liên kết với nhà máy sản xuất xe máy điện VinaThai uy tín
Để đảm bảo chất lượng sản xuất ở quy mô lớn, Psi Technology đã hợp tác cùng nhà máy xe điện VinaThai tại Nam Định – một đơn vị uy tín với kinh nghiệm lâu năm trong ngành. Sự hợp tác này giúp sản phẩm không chỉ đảm bảo độ chính xác kỹ thuật, mà còn có thể đáp ứng nhu cầu gia tăng mạnh mẽ từ khách hàng trong thời gian tới.
Có các trang quảng cáo trên các nền tảng thương mại điện tử
Song song với sản xuất, Psi Technology cũng đã triển khai quảng bá và tiếp cận khách hàng thông qua các nền tảng thương mại điện tử, giúp việc tìm hiểu và đặt mua xe trở nên dễ dàng hơn. Đây là chiến lược quan trọng để mở rộng thị phần, đưa thương hiệu Psi Technology tới gần hơn với cộng đồng shipper và doanh nghiệp vận tải nội đô.
Với hành trình 2 năm bền bỉ, nền tảng quản trị chắc chắn và sự hợp tác chiến lược cùng VinaThai, Psi Technology đang bước vào giai đoạn tăng tốc, hứa hẹn trở thành thương hiệu xe điện chở hàng tiên phong tại Việt Nam.
