PsiLab

Tag: honda

  • Honda Accord 2027 ra mắt tại Nhật Bản với giá từ 37.000 USD

    Honda Accord 2027 ra mắt tại Nhật Bản với giá từ 37.000 USD

    Honda vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng sedan cỡ D Accord tại thị trường nội địa Nhật Bản. Thay vì thực hiện một cuộc cách mạng về thiết kế, hãng xe Nhật Bản tập trung vào việc tinh chỉnh các chi tiết ngoại thất, bổ sung thêm các tùy chọn màu sắc và đặc biệt là nâng cấp mạnh mẽ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.

    Dù thị trường toàn cầu đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe gầm cao (SUV), Honda vẫn khẳng định sự tồn tại của dòng sedan truyền thống thông qua việc tiếp tục phát triển và cập nhật mẫu Accord mới này, hướng tới nhóm khách hàng chuyên biệt.

    Thay đổi về thiết kế ngoại thất

    Được xác định là bản nâng cấp thay vì một đợt làm mới thiết kế giữa vòng đời (facelift), những thay đổi trên Accord 2027 tại Nhật Bản được thực hiện khá khéo léo. Điểm nhấn đáng chú ý nằm ở cụm đèn pha, khi tất cả các phiên bản hiện nay đều được trang bị đèn báo rẽ trong suốt thay vì màu vàng cam như các thế hệ trước, giúp diện mạo đầu xe trở nên liền lạc hơn.

    Ngoài ra, các chi tiết ốp viền đèn pha cũng được chuyển sang sơn đồng màu với thân xe thay vì sử dụng màu đen như phiên bản tiền nhiệm. Về bảng màu, Honda mang đến cho khách hàng 4 lựa chọn ngoại thất mới bao gồm: xanh, trắng, đen và xám.

    Nâng cấp công nghệ an toàn và vận hành

    Điểm nhấn quan trọng nhất nằm ở phiên bản cao cấp nhất mang tên Accord e:HEV Sensing 360+. Phiên bản này sở hữu lưới tản nhiệt và ăng-ten vây cá sơn cùng màu với thân xe để tạo sự khác biệt. Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Honda Sensing 360+ với tính năng giám sát người lái, cho phép chế độ lái rảnh tay (hands-off driving) trên các đoạn đường cao tốc đã được lập bản đồ.

    Về khả năng vận hành, toàn bộ các phiên bản Accord 2027 tại Nhật Bản vẫn duy trì hệ thống truyền động hybrid sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh kết hợp với hai mô tơ điện và hộp số eCVT. Tại thị trường Nhật Bản, mức giá cho mẫu xe này dao động trong khoảng từ 37.000 đến 39.600 USD.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.

  • Suzuki và Toyota lập kỷ lục nhập khẩu xe ngược về Nhật Bản

    Suzuki và Toyota lập kỷ lục nhập khẩu xe ngược về Nhật Bản

    Các thương hiệu ô tô Nhật Bản đang chứng kiến một xu hướng chưa từng có khi đưa lượng lớn xe được sản xuất tại nước ngoài quay trở lại thị trường nội địa. Nguyên nhân chủ yếu đến từ bài toán kinh tế, khi chi phí nhân công tại các quốc gia như Ấn Độ và Thái Lan thấp hơn đáng kể so với Nhật Bản.

    Suzuki Jimny bản độ (xe đỏ và xanh lá) trên đường phố Nhật Bản. Ảnh:Gekkeiju
    Suzuki Jimny bản độ (xe đỏ và xanh lá) trên đường phố Nhật Bản. Ảnh:Gekkeiju

    Sự trỗi dậy của các dòng xe nhập khẩu từ Ấn Độ và Thái Lan

    Trong nửa đầu năm nay, các hãng xe Nhật đã nhập khẩu tổng cộng 72.330 xe từ nước ngoài về Nhật Bản, tăng 38% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, Suzuki chiếm gần một nửa con số này với 34.288 xe, tăng trưởng mạnh mẽ tới 91%. Thành tích này đã giúp Suzuki vượt qua Mercedes để trở thành thương hiệu xe nhập khẩu có doanh số bán chạy nhất tại Nhật Bản trong 6 tháng đầu năm.

    Mẫu xe Suzuki Jimny Nomade đóng vai trò then chốt trong đà tăng trưởng này. Được sản xuất tại nhà máy ở Ấn Độ, dòng Jimny 4 cửa này đã giúp Suzuki mở rộng tệp khách hàng nhờ thiết kế tiện dụng với cửa sau. Theo dữ liệu từ Nikkei Asia, đã có 26.682 chiếc dòng xe này được bán ra chỉ trong nửa đầu năm.

    Toyota cũng không đứng ngoài cuộc đua tối ưu chi phí. Hãng đã đưa 15.977 xe nhập khẩu về Nhật Bản trong cùng kỳ. Động lực chính đến từ nhu cầu cao đối với dòng xe bán tải Hilux lắp ráp tại Thái Lan, cùng với việc bắt đầu nhập khẩu mẫu Land Cruiser FJ từ quốc gia này về thị trường nội địa.

    Sự chênh lệch chi phí và phản ứng từ các đối thủ

    Sự khác biệt về chi phí nhân công là yếu tố quyết định chiến lược này. Tại Ấn Độ, lương hàng tháng của một công nhân sản xuất toàn thời gian chỉ khoảng 388 USD (37.073 rupee), trong khi tại Nhật Bản, con số này trung bình rơi vào khoảng 1.900 USD (316.000 yen).

    Bên cạnh lợi thế về chi phí, chất lượng sản xuất tại các nhà máy nước ngoài cũng được khẳng định. Ông Takamitsu Sasaki, Kỹ sư trưởng dòng xe Jimny Nomade, nhận định công nghệ sản xuất tại Ấn Độ hiện đã có khả năng cạnh tranh sòng phẳng, thậm chí là vượt qua Nhật Bản trong một số khía cạnh.

    Ngược lại với đà tăng của Suzuki và Toyota, một số hãng xe khác lại ghi nhận sự sụt giảm. Honda chứng kiến lượng xe nhập khẩu giảm 32%, xuống còn 14.937 xe do doanh số dòng WR-V sản xuất tại Ấn Độ sụt giảm. Trong khi đó, Mazda cũng ghi nhận lượng xe nhập khẩu về Nhật Bản giảm 20%, đạt mức 3.309 chiếc.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.