PsiLab

Tag: công nghệ ô tô

  • Mercedes thừa nhận việc loại bỏ nút bấm vật lý là đi quá xa

    Mercedes thừa nhận việc loại bỏ nút bấm vật lý là đi quá xa

    CEO Mercedes Ola Källenius mới đây đã có những chia sẻ thú vị về xu hướng thiết kế nội thất hiện đại, khi thừa nhận ngành ô tô đã đi quá xa trong quá trình số hóa khoang lái bằng cách thay thế các nút bấm vật lý bằng màn hình cảm ứng.

    Giao diện MBUX Hyperscreen trên xe Mercedes. Ảnh:Autocar
    Giao diện MBUX Hyperscreen trên xe Mercedes. Ảnh:Autocar

    Trong nhiều năm qua, Mercedes cùng nhiều hãng xe khác đã theo đuổi xu hướng lắp đặt các màn hình cảm ứng cỡ lớn nhằm tăng tính công nghệ. Điển hình là hệ thống MBUX Hyperscreen với chiều rộng lên tới 1.410 mm, một trong những màn hình liền khối lớn nhất trên các dòng xe thương mại hiện nay.

    Tuy nhiên, xu hướng này đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều khi người dùng phải thao tác quá nhiều chức năng thông qua màn hình thay vì các nút bấm truyền thống. Ông Källenius cho biết hãng đã dành nhiều năm để phát triển giao diện người dùng (UI) sao cho trực quan nhất, nhưng đôi khi sự tập trung quá mức vào công nghệ đã khiến hãng quên mất nhu cầu thực tế của khách hàng.

    Mercedes sẽ đưa các nút bấm vật lý trở lại

    Trước thực tế này, Mercedes xác nhận sẽ thay đổi chiến lược thiết kế. Hãng sẽ bắt đầu đưa các nút điều khiển vật lý trở lại vô-lăng trên các mẫu xe mới. Những chức năng được người dùng sử dụng thường xuyên sẽ được ưu tiên bố trí bằng phím bấm thay vì chỉ thao tác trên màn hình cảm ứng.

    Khi được hỏi về việc liệu ngành ô tô đã đạt đến giới hạn về kích thước màn hình hay chưa, CEO Mercedes nhận định rằng hãng có thể chưa chạm đỉnh về màn hình, nhưng chắc chắn đã chạm đáy về số lượng nút bấm trong giai đoạn vừa qua.

    Khám phá dòng xe điện chở hàng bền bỉ PSI 69 tại xechohang.vn.

  • Phân loại các dòng xe Hybrid phổ biến tại thị trường Việt Nam

    Phân loại các dòng xe Hybrid phổ biến tại thị trường Việt Nam

    Công nghệ động cơ lai (Hybrid) đang dần trở nên phổ biến tại Việt Nam với nhiều biến thể khác nhau. Việc hiểu rõ sự khác biệt giữa các dòng xe này giúp người tiêu dùng có cái nhìn chính xác hơn trước khi quyết định mua sắm.

    Các loại hình xe Hybrid phổ biến

    Dựa trên cơ chế vận hành và cách thức kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô tơ điện, các dòng xe được phân chia thành các nhóm cụ thể:

    MHEV (Mild Hybrid) là dòng xe chỉ sử dụng mô tơ điện để hỗ trợ cho động cơ xăng, không thể vận hành hoàn toàn bằng điện. FHEV (Full Hybrid) là dòng xe Hybrid tự sạc, cho phép xe tự nạp năng lượng cho pin thông qua quá trình vận hành hoặc phanh tái tạo mà không cần cắm sạc ngoài.

    PHEV (Plug-in Hybrid) là dòng xe Hybrid có thể cắm sạc, cho phép người dùng nạp năng lượng từ nguồn điện bên ngoài để tăng quãng đường di chuyển bằng điện. Trong khi đó, EREV (Extended Range Electric Vehicle) là dòng xe mà động cơ xăng chỉ đóng vai trò là máy phát điện để cung cấp năng lượng cho mô tơ điện dẫn động chính.

    Cuối cùng là BEV (Battery Electric Vehicle), đây là dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện, không sử dụng động cơ đốt trong và phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn năng lượng từ pin.

    Tìm hiểu thêm về xe điện chở hàng PSI 69 – khung inox 304, bảo hành khung Inox 10 năm tại xechohang.vn.